近日，威马汽车对外发布关于“新威马汽车”重组情况的说明，详细披露了企业重整后的战略发展蓝图。

按照 2025 年 4 月 3 日法院批准的重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称“翔飞”）已正式接管威马旗下四家公司，并全面推动温州基地的复工复产工作。目前，威马 EX5 和 E5 车型正在有序恢复量产。

围绕企业未来发展，新威马制定了“三步走”战略，规划周期为 2025 至 2030 年。

第一阶段为复兴阶段（2025~2026）。根据计划，EX5 和 E5 车型将于 2025 年 9 月正式复产，目标实现年产销 1 万辆，力争突破至 2 万辆。同时，企业将在海外拓展方面取得突破，启动泰国 KD 工厂建设，积极布局东南亚与中东市场。2026 年，预计实现整车年产 10 万辆。

第二阶段为发展阶段（2027~2028）。届时，年销量目标将由 25 万辆提升至 40 万辆，同时推动高阶辅助驾驶车型的规模化量产。AI 技术将全面赋能研发、制造与营销各环节，并启动首次公开募股相关筹备工作。

第三阶段为跨越阶段（2029~2030）。企业将力争在 2030 年实现年产百万辆、营收 1200 亿元的目标，打造智慧出行生态圈，力争成为行业领先品牌。

在产品布局方面，新威马汽车表示，其拥有覆盖全面、扩展迅速的产品体系，涵盖纯电动和增程式等多种技术路线。未来五年内，计划推出 10 款以上新车型，满足全球市场的多样化需求。产品矩阵包括焕新 EX5、E5 等现有车型，并将拓展至 A00 级、A0 级、A 级、B 级、C 级的轿车、SUV、MPV 及跨界车等细分市场，通过差异化品牌定位满足不同消费群体的需求。