8月29日，第28届成都国际车展正式拉开帷幕。

作为国内最具影响力的四大A级车展之一，本届展会共汇集近120家汽车品牌，展出车型突破1600台。各大厂商纷纷借此时机，为下半年市场角逐抢占先机。

本届展会展览总面积达22万平方米，最引人注目的特点是自主品牌包揽整个展馆，而传统豪华品牌集体缺席的格局转变。

首次参展的小米汽车一举拿下近1000平方米展位；鸿蒙智行、理想、蔚来等品牌纷纷扩大了展台规模；比亚迪、奇瑞、长安则以"包馆"形式集中展示实力。

在5号馆内，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、iCAR、捷途等品牌独家呈现全系产品。

比亚迪继续独占9号展馆，王朝系列、海洋系列、方程豹、腾势、仰望等品牌车型集体亮相。

同时，比亚迪特别增设"天神之眼"智能驾驶系统动态演示区和"兆瓦闪充"技术体验专区。

室外展区特别打造智能化体验街区，设置仰望U8应急浮水演示、天神之眼领航辅助体验、方程豹越野体验区，以及腾势易三方技术、云辇Z悬挂系统体验和灵鸢车载无人机互动等丰富场景。

长安汽车以10号馆为主要展示阵地，携长安、长安马自达、长安启源、阿维塔、深蓝等品牌联袂登场。

值得关注的是，去年16号馆还汇集了保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯和莲花跑车等高端品牌，而今年这些品牌全部缺席。

此前，兰博基尼与劳斯莱斯就已缺席上海车展，此次保时捷、宾利、莲花跑车也出于成本控制考量选择退出。

雷克萨斯、英菲尼迪、捷尼赛思和捷豹路虎等豪华品牌同样未参加本届展会。

据统计，传统豪华品牌中仅有奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克和林肯六家保持参展。

其中宝马与沃尔沃、凯迪拉克同馆展出，奔驰与林肯共用一个展馆，奥迪则分别设置一汽奥迪与上汽奥迪两个独立展区。