宁波舟山启动11.6千米海底公路盾构隧道，设计时速80公里
8月29日，浙江省又一重大交通工程正式启动建设。据"浙江发布"消息，甬舟高速复线二期工程开工仪式在舟山市定海区举行，标志着宁波与舟山之间的第二条跨海高速通道进入实质性施工阶段。
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该工程主线全长约18公里，全线按照双向六车道高速公路标准建设。值得一提的是，项目设计时速为100公里，其中穿越金塘水道的海底隧道段限速80公里。工程线路自宁波戚家山街道起始，向东延伸，将采用目前最先进的盾构隧道技术穿越金塘水道，最终在舟山金塘岛大浦口登陆，终点位于化成寺水库附近，实现与甬舟高速复线金塘至大沙段的顺畅衔接。
特别引人注目的是同步启动施工的金塘海底隧道工程。这座由中铁隧道局参与建设的隧道创下新纪录——它不仅是国内首条海底公路盾构隧道，更是目前全球在建最长海底公路盾构隧道项目。隧道全长约11.6公里，采用分段建设模式。其中中铁隧道局负责的TJ3标段位于舟山金塘镇境内，是整个项目的关键控制性工程，作为主线右线盾构段，全长5.84公里，施工将采用自舟山向宁波方向的盾构掘进工艺。
作为连接甬舟两大城市群的战略性工程，甬舟高速复线二期将与现有甬舟高速形成"一主一备"的跨海双通道格局。这一重大交通基础设施的建设，将进一步完善长三角地区综合交通运输体系，大幅提升区域交通互联互通水平。
项目建成通车后，将与现有甬舟高速形成有效互补，显著改善宁波-舟山跨海通道的通行能力。不仅能够大幅提升日常通行效率，更能为跨海交通提供多重安全保障。这一工程将对促进海洋经济高质量发展、助力浙江建设世界一流强港、推动长三角一体化发展具有重要的战略意义。
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