8月25日下午，尚界H5开启预订，预售价16.98万-20.98万元，定位中型SUV，在很多中型SUV起步价已经十二三万的背景下，大家依然会觉得尚界H5卖得很便宜，那么它究竟香在哪呢？
首先最重要的，就是智能化水平，尚界H5搭载了鸿蒙座舱以及HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，硬件上全系标配4D毫米波雷达，并且不到20万元就有192线激光雷达，支持全场景驾驶辅助和全场景泊车辅助，还支持全向防碰撞以及eAES，去年问界M9也就是这样的水平吧？如今却只需不到20万，这样的智能化水平在同级真的前所未有。
其次在空间方面，尚界H5有着4780mm的车长和2840mm的轴距，得房率非常高，后排头部和腿部空间都超过1米，并且座椅靠背角度可调整到32°，可以预见的是后排坐起来会很舒服，而且尚界H5的储物空间也很丰富，后备箱容积601L，纯电版前备箱容积124L还支持Knock Knock双击开启，大空间+大后备箱真的很契合家用需求。
而在动力上，尚界H5不仅提供纯电增程双动力，而且续航和能耗在同级中也比较占优。纯电版配备80度电池，CLTC续航里程最高可达655km，CLTC百公里电耗仅为13.4度。而增程版CLTC纯电续航里程235km，综合续航里程可达1360km，CLTC百公里油耗仅为4.44L，跟插混车油耗差不多，看来上汽这个增程还真有两下子。
而且尚界H5在车身用料上也并不因为价格低而降低要求，它采用九横五纵的车身结构，车身高强度钢占比84%，车身高强度钢及铝合金占比更是高达88%，可以说就是这个级别的第一梯队的表现，并且车门也依旧采用与问界M7、M8同款的冗余设计，碰撞断电仍可开车门，可以说在主被动安全方面，尚界H5确实都拉满了。
总结：
这么来看，尚界H5确实是一辆很香的车，它的智能化表现尤为突出，空间、续航、能耗、安全也都是同级前列的水准，上汽调教+HUAWEI XMOTION数字底盘也很有看点，仅凭现在这些已知的卖点加上预售价，后续只要做好交付，尚界H5大卖就是板上钉钉的事了，很期待它的正式上市。
