日产GT-R R35正式停产，最后一辆生产线收官

8月26日消息，日产汽车于今日发布公告，宣布最后一台GT-R R35跑车已在栃木工厂完成生产，正式走下生产线。这也意味着，这款历经18年辉煌历程的经典跑车迎来了停产时刻。

据官方透露，最后一台下线的GT-R R35被一位日本客户购入，车型为“Premium edition T-Spec”特别版，采用独特的午夜紫车身配色，更具收藏意义。

回顾历史，日产于2007年推出GT-R R35，其设计理念是“让任何人在任何时间、任何地点都能享受顶级超跑体验”。这款车不仅实现了豪华旅行车（Grand Tourer）的舒适巡航，更融入了赛车（Racing）的尖端技术，成为一代车迷心中的传奇。

GT-R R35搭载了VR38DETT发动机，并配备智能ATTESA ET-S全轮驱动系统，结合创新的空气动力学设计，为驾驶者带来公路与赛道双重场景下的激情体验。值得一提的是，约48000台发动机均由横滨工厂的9名工程师手工组装完成，每一位工程师的名字都被镌刻在发动机铭牌上，彰显匠心精神。

这款车曾在德国纽伯格林北环赛道创下7分08秒68的圈速纪录，其出色的稳定性使其即便在雨雪天气仍能从容应对，同时兼顾城市道路的舒适性，重新定义了超级跑车的性能标准。

在18年的产品周期中，GT-R R35经历了多次升级与改进。其最大输出功率从最初的353kW（480马力）逐步提升至419kW（570马力）。此外，日产还推出了NIS高性能版本，搭载与赛车同款的涡轮增压器和零部件，最大功率达到441kW（600马力），进一步强化其性能旗舰地位。

日产汽车首席执行官Ivan Espinosa表示：“18年来，GT-R R35在汽车历史上留下了深刻的印记。我们取得的每一项成就，都离不开团队与全球车迷的热情支持。对GT-R的爱好者而言，此次停产并非终点，它终将回归。请大家保持期待，感谢一路以来的支持。”

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