日产GT-R R35正式停产,最后一辆生产线收官
8月26日,日产汽车官方宣布,最后一台GT-R R35超级跑车于今日在栃木工厂完成生产,宣告这款历经18年辉煌历程的传奇跑车正式退出历史舞台。
根据官方披露的信息,最后一台下线的GT-R R35被一位日本收藏家收入囊中,这款特别限量版"Premium edition T-Spec"采用了极具辨识度的午夜紫色车漆。
回首2007年,日产秉持着"让每位驾驶者都能在任何路况下体验超级跑车魅力"的初心,首次推出GT-R R35车型。它不仅完美融合了豪华旅行车(Grand Tourer)的舒适性,更将赛车(Racing)的尖端技术发挥到极致。
在技术层面,GT-R R35搭载了传奇般的VR38DETT双涡轮增压发动机,配合智能ATTESA ET-S全时四驱系统,加上创新的空气动力学设计,为驾驶者带来了前所未有的驾控体验。特别值得一提的是,横滨工厂的9位大师级工程师亲手打造了约48000台发动机,他们的名字都被永久镌刻在每台发动机的专属铭牌上。
这款东瀛战神曾在德国纽博格林北环赛道创下7分08秒68的惊人圈速纪录。凭借其全天候的卓越稳定性和日常驾驶的舒适性,GT-R R35在当时重新定义了超级跑车的性能标杆。
在其18年的生命周期中,GT-R R35经历了持续的性能进化。其最大功率从最初发布的353kW(480马力)一路提升至419kW(570马力)。日产后来推出的NISMO高性能版本,更配备了赛事级涡轮增压器,将最大功率推升至441kW(600马力)的惊人水平。
日产汽车CEO Ivan Espinosa在发布会上动情表示:"18年来,GT-R R35已经在汽车工业史上写下浓墨重彩的一笔。这些辉煌成就凝聚着我们团队的智慧与全球车主的热情。今天的停产不是终点,GT-R家族终将王者归来,请热爱它的朋友们保持期待!衷心感谢所有支持我们的人。"
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