ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛2024/25赛季于今夏7月圆满收官，Cupra Kiro车队在本赛季16场分站赛中表现抢眼，当家车手丹·提克图姆在东京站第二回合勇夺季军，随后更在雅加达站问鼎冠军宝座，并在伦敦站拿下杆位殊荣。车队领队许家泰更因此成为首位在世界顶级赛车锦标赛中带队夺冠的中国籍领队，书写了中国赛车的全新历史。

从许家泰初涉FE电动方程式赛场至今已有六载时光，从赛场新人到冠军领队，他一直秉持"技术立队"的核心理念，带领团队稳步前行，不断突破中国赛车在国际舞台上的最好成绩。

华丽转身：客户车队模式释放竞技潜能

Cupra Kiro是一支总部设于英国银石的FE世界锦标赛劲旅，由FE史上首位华人领队许家泰执掌。"Kiro"寓意"璀璨之光"，象征着车队推动电动赛车发展与技术革新的使命；冠名赞助商Cupra则来自西班牙汽车品牌西雅特的高性能车系。

"我们车队前身是蔚来车队，几经变更后转型为现在的Cupra Kiro。虽然队名更迭，但骨干成员保持稳定。本赛季最大的改变是我们从自主制造商转型为保时捷官方客户车队。"许家泰解释道。

谈及本赛季的快速崛起，许家泰充满信心："赛季筹备阶段我们面临诸多挑战，资金到位晚导致准备时间紧迫。但团队凭借丰富的研发经验，在有限条件下迅速吃透了赛车特性。保时捷方面也对我们的适应能力表示赞赏，建立了良好的合作关系。"

坚守初心：为中国赛车运动开疆拓土

回溯2019年初入FE围场的经历，许家泰记忆犹新："当时接到蔚来333车队的邀约，对任何热爱赛车的中国人都是难以抗拒的机会。那时的FE正处黄金时期，汇聚了奥迪、奔驰等顶级制造商。"

"我深知新能源将是中国汽车产业的发展方向，能代表中国车队征战这项国际顶级赛事格外珍贵。"他坦言过去六年并非一帆风顺，"与原投资方分道扬镳后，车队一度陷入财政困境。是出于对赛车的热爱和中国赛车国际化的信念，才让我们坚持至今。本赛季获得新投资方支持后，终于迎来转机。"

冠军之路：厚积薄发的必然回报

回顾这个突破性的赛季，许家泰将成绩归功于长期的技术积累："上半赛季我们就展现出强劲速度，可惜多次与领奖台擦肩。摩纳哥站时，一支实力逊于我们的车队意外夺冠，这更激发了全队斗志。"

"东京站拿下季军时，我如释重负。这份成绩来之不易，极大鼓舞了团队士气。"谈及雅加达站夺冠时刻，许家泰显得格外平静："登顶那一刻我并不特别激动，因为我知道这是水到渠成的结果。长期的技术储备让我们完全具备争冠实力。"

未来蓝图：期待与中国品牌携手共进

随着FE赛事即将迎来第四代赛车革新，许家泰特别提及与中国汽车制造商合作的愿景："下赛季FE将增设两站中国分站赛，足见赛事对中国市场的重视。越来越多中国车企开始布局赛车领域，进军FE赛事只是时间问题。"

"FE开放的电控系统研发正契合中国新能源车企技术反哺的需求，这将是展现中国汽车工业实力的绝佳舞台。"

中国力量：赛车领域的挑战与机遇

被问及中国车企能否比肩国际巨头时，许家泰充满信心："中国汽车工业已实现跨越式发展，在研发资源和制造能力上甚至超越部分欧美品牌。"

"虽然传统强队在赛事经验上暂时领先，但依托雄厚的工业基础和性价比优势，一旦中国车企投入同等资源，完全有能力在国际赛场创造佳绩。"

许家泰的成功不仅是个人的荣光，更是中国赛车运动迈向世界的重要里程碑。在这条充满挑战的赛道上，他和众多中国赛车人正驱动着中国赛车的新时代加速到来。