问界M7首发舱内激光方案解析:对比主视觉优势在哪?
8月20日消息,全新问界M7将首搭舱内激光Limera,这种方案最大优势之一就是取消了外置激光雷达,让头顶不再有包,视觉效果更简约和谐。
那么相较于主视觉辅助驾驶方案,它有什么优势,和舱外激光雷达方案对比,又有什么不足?

舱内激光Limera将微型激光雷达与高清前向摄像头封装在一起,布置在前挡风玻璃内侧,完全隐藏在车内,不破坏整车外观,也避免了外置激光雷达易受雨雪、灰尘遮挡的问题。
据官方介绍,相较于主视觉,舱内激光Limera具备更强主动安全能力,且能够精准检测突发状况;新增紧急转向辅助ESA,支持恶劣光线环境下的障碍物检测,可识别锥桶等障碍物。
问界M7即将首发的舱内激光Limera是一个行业首发的硬件装置,集成了激光雷达和摄像头,所以同时具备发送和接受装置。

正因为有了激光雷达,可以主动扫描,在接收图像信息的同时,还可以处理点云数据,就能更好地识别路上的障碍物了,大大提高了安全性。
不过舱内激光雷达毕竟体积有限,无法像外置激光雷达那般拥有更大功率,因此暂时不支持城区辅助驾驶能力,仅支持高速、高快NCA和城市道路车道巡航辅助(LCC++)功能。
如果你想要解锁满血版的华为乾崑辅助驾驶,那么还是需要选择舱外激光雷达版,如果城区辅助不是刚需,舱内版是个不错的选择。



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