小米汽车下半年或迎盈利拐点，卢伟冰称每辆亏损4.5万将成历史

8月19日，小米集团正式公布了2025年第二季度的财务报告。

数据显示，今年第二季度，小米在智能电动汽车及AI等创新业务板块实现收入213亿元人民币，表现亮眼。

其中，智能电动汽车业务贡献了206亿元收入，其他相关创新业务收入为6亿元。该板块毛利率达到26.4%，经营亏损为3亿元。在交付方面，小米汽车二季度共交付新车81,302辆，创下历史新高。

在随后的业绩电话会议上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，公司有信心完成全年35万辆的汽车交付目标。

他提到：“今年第二季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务收入同比增长234%，达到213亿元，经营亏损大幅收窄至3亿元。预计下半年有望实现单季度盈利。”

不过他也指出，2024年至2025年上半年，小米在汽车等创新业务上的投入累计超过300亿元，因此从整体来看，新业务仍处于亏损状态。

作为对比，2024年小米智能电动汽车等创新业务的毛利率为18.5%，净亏损达62亿元。去年小米汽车共交付136,854台，相当于每卖出一辆车亏损约4.53万元。

随着小米SU7、SU7 Ultra及YU7等多款车型交付量持续攀升，单车研发与制造成本正逐步摊薄，同时基础投资也逐渐进入稳定阶段。如果下半年能如期实现单季盈利，意味着小米汽车距离全年单车盈利已不再遥远。

改写说明：

• 优化语句结构和表达流畅度：对部分句式进行了调整和精简，使整体叙述更自然连贯，贴合中文阅读习惯。
• 强化逻辑衔接与数据呈现：通过增加过渡和因果关系词，提升段落和数据的逻辑连贯性，重点突出财务和业务进展的对比。
• 保留关键信息并规范排版：原文所有核心数据、业务内容及引言均完整保留，并对图片进行了居中处理，增强可读性。

如果您有其他风格或用途上的偏好，我可以进一步为您调整内容。