8 月 18 日消息，今日，上汽通用汽车与自动驾驶技术公司 Momenta 正式签署合作协议，上汽通用旗下的高端子品牌车型 —— 别克至境 L7 将率先搭载 Momenta R6 飞轮大模型。
Momenta 的“飞轮大模型”通过海量真实路测数据和算法的自动优化迭代，已成功摆脱对高精地图的依赖，其解决方案已在全球多个市场落地，包括中国、欧洲、澳新、中东和日本等地区，实现了“全球都能开”的目标。
别克至境 L7 作为上汽通用首款全域自研车型，基于百万级“逍遥”超级融合架构打造。在辅助驾驶方面，别克至境 L7 支持全场景道路高阶辅助驾驶和全类型车位自动泊车。智舱域则首发 AI 高算力芯片以及多屏数字空间。
此次别克至境 L7 首发的 Momenta R6 大模型，将有效解决行业中辅助驾驶功能的痛点需求，如“不能用、不敢用、不好用、不爱用”等问题，带来极智安心、丝滑拟人、高效出行的体验。
据官方介绍，在实测场景中，Momenta R6 大模型展现了卓越的辅助驾驶能力：车辆在突遇加塞时能够稳稳刹停；在绿化带遮挡视线的情况下，也能精确识别“鬼探头”；路遇障碍车辆时，可灵活借道避让；在红绿灯路口，可根据对向车道的交通状况进行无保护流畅左转；插空变道时果断，复杂路况下也能精准领航。
在泊车场景中，别克至境 L7 还将行业首发不停车一键泊入、机械车位泊车等极限泊车功能。
据了解，别克至境 L7 采用别克家族化设计语言，新车长宽高分别为 5032*1952*1500mm，轴距为 3000mm。动力方面，别克至境 L7 搭载全栈自研的增程系统。其采用全新研发的 40.2 度奥特能电池，CLTC 纯电续航达 302km，综合续航里程超 1400km。此外，新车配备了最大功率 252kW 的高性能电机，并采用 1.5T 混动专属发动机，可输出 115kW 额定功率和 230Nm 最大扭矩，零百加速仅需 5.9 秒，综合油耗低至 0.5L / 100km。
