SpaceX第三代星舰亮相：马斯克展示全新格栅翼设计

8月14日最新消息，SpaceX正式公布了星舰超重型助推器的新一代格栅翼设计方案。作为目前全球正在研发的最大型火箭系统，星舰也是唯一设计支持发射塔捕获技术的运载工具。SpaceX透露，这款经过全面升级的新型格栅翼将应用于下一代超重型助推器，旨在显著提升火箭整体性能。

据了解，SpaceX在今年已经完成了第二代星舰上级的测试工作，期间仍沿用第一代超重型助推器。测试数据显示，助推器展现出优异的可靠性，公司已成功解决了早期存在的发动机和级间分离等技术难题。值得注意的是，SpaceX曾三次成功完成助推器捕获，不过在最近一次星舰试飞中，助推器未能在海面实现软着陆。

在此次测试中，SpaceX还尝试让助推器以更大迎角再入大气层，这种创新飞行方式能有效降低空气阻力，节省推进剂消耗。业内分析认为，这项测试很可能正是为新型格栅翼的设计积累数据。就在今日早些时候，SpaceX通过社交媒体首次展示了重新设计的星舰格栅翼。格栅翼技术对SpaceX运营至关重要，它同样是猎鹰9号火箭实现助推器精准回收的关键所在。

SpaceX官方介绍，新型格栅翼较前代产品体积增大了50%，结构强度也获得显著提升。得益于这些改进，新设计仅需采用三片而非四片格栅翼就能实现飞行控制，同时使超重型助推器能够以更陡峭的迎风角度返回地球。

这些升级后的格栅翼还将承担发射塔捕获超重型助推器的重要任务。与猎鹰9号助推器类似，SpaceX计划通过发射塔直接捕获星舰助推器，最终实现快速加注燃料后重复使用。为达成这一目标，设计团队在助推器上优化了捕获点布局，同时降低了格栅翼的安装位置。值得一提的是，控制格栅翼的关键部件，包括转轴、执行机构等核心组件，都被巧妙地集成在助推器的燃料箱内部空间。

不过，这些新型格栅翼可能要等到第三代超重型助推器才会正式投入使用。埃隆・马斯克今日分享的一张火箭照片显示，该火箭已配备新型格栅翼，他本人也确认这正是第三代星舰的原型。

目前，SpaceX尚未进行星舰的第10次飞行测试。根据当地媒体拍摄的照片显示，上级飞行器已返回发射场准备发动机测试。今日早些时候，SpaceX已完成发动机泵测试工作，随后会将飞行器移回组装设施进行下一步准备。