李想谈理想i8市场表现：当前赛道无直接竞品，产品力优势明显

8月14日，理想汽车CEO李想通过社交媒体回应了外界对理想i8市场表现的关注。针对"为什么理想i8市场反响不错"的疑问，李想提出了独特的"双赛道"竞争理论。

李想将市场竞争划分为两个维度：

1. "有没有"赛道。他解释道，从理想ONE到L系列再到MEGA，这些产品之所以能在各自细分市场脱颖而出，关键在于率先解决了用户的核心痛点：通过增程技术和5C超快充缓解续航焦虑，配备"冰箱彩电沙发"提升家庭出行舒适性，以及6座布局创造高品质私密空间。这些需求一直存在但未被满足，理想汽车率先给出了解决方案。目前i8就处于这样的蓝海阶段，在产品定位和性能上没有直接竞品。

2. "好不好"赛道。当竞争对手开始效仿推出类似产品时，竞争就进入第二阶段。这个阶段的优劣评判往往不够直观，涉及内饰质感、智能驾驶、底盘调校、NVH静音性等细节差异。用户很难单凭参数对比做出判断，还容易受到销售话术、媒体评测等外部因素影响。理想汽车的应对策略是鼓励用户实地对比试驾，这也造就了"吵归吵骂归骂，千万别试驾"的市场口碑。

据悉，理想i8将于8月20日启动全国首批交付。公司最新制定的交付目标是：确保9月底前完成超8000台交付，并与供应链伙伴协同冲刺10000台大关，力争让更多用户在国庆假期前喜提新车。