李想谈理想i8市场表现:当前赛道无直接竞品,产品力优势明显
8 月 14 日消息,理想汽车 CEO 李想今日发文回应了“为什么理想 i8 市场反响会不错?”这一问题。他表示,因为理想 i8 处于“有没有”的竞争赛道,产品力上没有真正意义的对手。如果将竞争分为两个赛道来看:
1. 有没有。为什么理想 ONE、理想 L 系列、理想 MEGA,在过往能在单一品类独树一帜?本质是我们解决了新能源续航痛点(增程、5C 超快充)、家庭出行舒适性(冰箱彩电沙发)、高品质私有空间(6 座平权、大客厅)等用户深层次的需求。这些需求一直存在,但没有被及时洞察和解决,我们第一个解决了。所以,在这些产品刚推出时,其实是进入了蓝海市场,没有真正的对手。理想 i8,现在就处于这个阶段,产品定位和产品力上没有真正意义上的对手。
2. 好不好。当一些友商们反应过来,开始“摸着理想过河”,推出了和我们类似的产品时,就进入了“好不好”的竞争阶段。“好不好”很多时候并不直观,而且会受到很多因素干扰。例如:内饰质感、辅助驾驶、底盘调校、以及最难的 NVH 等,如果没有多家对比,用户是很难感受出好与坏的,且这里还会受到销售人员、评测等诸多因素的影响。我们解决这个问题的方式,就是邀请用户“货比三家”,因此才有了理想汽车“吵归吵骂归骂,千万别试驾”的用户印象。

据此前报道,理想 i8 将从 8 月 20 日起开启全国首批交付。官方宣布了交付目标:到 9 月底保障超过 8000 台新车的交付量,并将与供应链伙伴一同向 10000 台的交付发起挑战,争取让更多用户在国庆假期前提到新车。

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