8月9日消息，道奇最新推出的Charger系列迎来重大变革。这款经典车型首次取消了V8发动机和手动变速箱，但带来了更亲民的售价和纯粹的引擎轰鸣声。相比之下，此前17个月仅有的纯电Daytona版本似乎并未完全赢得肌肉车爱好者的青睐。
动力配置亮点
Sixpack系列提供两种动力选择，均可选两门或四门版本：
- 入门级燃油版保留标志性R/T徽标，搭载3.0升双涡轮增压Hurricane直六发动机，最大功率420马力，峰值扭矩635牛·米。最高时速可达270公里，起售价仅49999美元(约35.9万人民币)
性能王者登场
顶级Scat Pack版本配备高功率版3.0T发动机，爆发550匹马力。配合全新升级的8速Torqueflight变速箱，百公里加速仅需3.9秒。该版本标配全轮驱动系统和弹射起步模式，同时支持后驱模式切换，满足不同驾驶需求。
独门驾驶技巧
Scat Pack特别配备"锁胎"功能，可实现专业级的烧胎表演。在长途巡航时，还可自动断开前轴以提升燃油经济性。道奇工程师巧妙地平衡了性能与环保需求。
传承经典设计
燃油版Charger延续了电动车的外观轮廓，同时融入1968款经典元素。封闭式前脸搭配引擎盖进气口，配合"最宽臀部"的车尾设计，完美诠释了现代肌肉车的定义。独特的圆形排气口和专属徽章彰显身份。
丰富配置选择
基础版Scat Pack已配备20英寸轮毂、10.25英寸数字仪表等豪华配置。升级至Plus版本可获得16英寸中控屏、高级真皮内饰等选装件。碳纤维套件和麂皮材质则为追求个性的车主提供更多定制空间。
据悉，两门版Scat Pack将于8月13日开放预订，首批车辆预计数月内交付。这款融合传统与科技的肌肉车，能否重振道奇性能传奇，让我们拭目以待。
