别克至境L7首发"真龙"增程混动系统，告别亏电困扰

8月7日，别克汽车正式发布了全新"真龙"增程混动系统，首款搭载该系统的车型为全新至境L7。

这套"真龙"增程系统由1.5T混动专用发动机和单电机组成，其中发动机最大功率115千瓦，电机最大功率252千瓦，综合扭矩超过400牛·米。值得一提的是，电机最高转速突破22000转，效率高达98%，展现出出色的动力性能。

在电池方面，新车采用了奥特能2.0增混电池组，满电状态下放电功率可达315千瓦（9C放电倍率），即便在亏电情况下也能保持260千瓦（7.8C放电倍率）的放电能力，有效解决了传统混动车型"亏电动力弱"的问题。

续航表现方面，至境L7拥有同级领先的302公里纯电续航里程，综合续航可达1400公里。充电方面支持130kW快充，同时还具备6kW对外放电功能，满足户外用电需求。

性能数据上，搭载这套混动系统的至境L7百公里加速仅需5.9秒，且无论是满电还是亏电状态，加速性能都能保持一致。更令人惊喜的是，其百公里综合油耗低至0.5升，实现了性能与节能的完美平衡。

作为首款搭载"真龙"增程系统的车型，至境L7定位为"30万级新能源豪华轿车"，车身尺寸达到5032/1952/1500mm，轴距3000mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。