别克至境L7首发"真龙"增程混动系统，告别亏电困扰
8月7日消息，别克汽车发布了“真龙”增程混动系统，首款搭载该系统的新车为全新的至境L7。
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真龙增程系统配备1.5T混动专属发动机，最大功率115千瓦，匹配252千瓦的单电机，扭矩大于400牛·米，最高转速大于22000转，电机效率可达98%。
电池组采用奥特能2.0增混电池，满电放电功率可达315千瓦，放电倍率可达9C；亏电放电功率260千瓦，放电倍率7.8C，解决“亏电一条虫”的行业难题。
同时还拥有同级最长的302公里纯电续航，综合续航里程1400公里，并支持快充，速度可达130kW，且支持6kW对外放电。
搭载这套混动系统的至境L7零百加速5.9秒，满电亏电零百加速性能几乎不衰减，并保证了百公里综合油耗低至0.5升。
首发搭载“真龙”增混系统的新车为至境L7，该车长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm，号称“30万级新能源豪华轿车”。
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