8月6日晚间，在新一代MG4预售发布会上，品牌总经理陈萃揭晓了一项重要突破：

为了突破特斯拉在热管理领域的技术专利限制，名爵斥资5亿元开展专项研发，最终为MG4车型推出了创新型热管理系统。

在新能源汽车热管理领域，特斯拉凭借其铝镍材料专利技术，将热交换核心部件的管壁厚度控制在3毫米级别，实现了快速空调响应、优异性能表现和低电耗水平，被业界视为技术标杆。

为攻克特斯拉的专利壁垒，上汽名爵创新采用铝稀土合金材料，通过在铝基体中添加镧、铈两种稀土元素，成功开发出具有自主知识产权的铝稀土材料专利配方。

这种新型材料的熔点突破630℃大关，抗拉强度达到200MPa，完美满足高温环境下的强度要求和耐腐蚀性能。同时得益于我国丰富的稀土资源储备，成本控制也得到显著优化。

这套集成式热管理系统实现了同级别车型中最宽的工作温度范围，最低可在零下35摄氏度的极端环境下稳定运行。

系统空调能耗较分体式热泵空调降低50%，冬季制热效率提升30%，在制热性能等关键指标上实现反超，有效缓解了电动汽车在北方冬季常见的动力衰减、能耗偏高、空调制热缓慢等使用痛点。

该技术目前已全面应用于全新MG4车型，实现了10.4kWh的百公里电耗（同级别最低），在零下7摄氏度环境下的续航达成率保持75%，明显优于行业平均60%的水平。